Презентация на тему «Устройство и назначение автосцепки вагонов»


Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:

Областное государственное образовательное бюджетное учреждение среднего профессионального образования “Иркутский техникум транспорта и строительства” Презентация на тему «Устройство и назначение автосцепки вагонов» Иркутск 2013 Разновидность автосцепок: СА-3 (самая применяемая модель в России)Автосцепка Джаннея (Из ныне существующих первая автосцепка была изобретена в США Эли Джаннеем и запатентована 29 апреля 1873 года.)Автосцепка Шарфенберга (Немецкий инженер-железнодорожник Карл Вильгельм Генрих Фридрих Шарфенберг запатентовал свою автосцепку жесткого типа 18 марта 1903.)СА-3мСА-1мт3СА-4 Автосцепка СА-3 Применяется сейчас на всех магистральных железных дорогах СНГ. Составные сцепки:1)Задний упор2)Кронштейн3)расцепной рычаг4)Поддерживающая плита5)поглощающий аппарат6)тяговый хомут7)упорная плита8)клин тягового хомута9)ударная розетка 10)державка11)маятниковая подвеска12)центрирующая балочка13)шейка автосцепки или (внешняя часть автосцепки)14)цепочка СА-3 Составные замка сцепки СА-3 Автосцепка в разрезе:1) Замок с предохранителем от само расцепа, сигнальный отросток2) Замкодержатель3) Подъемник замка4) Валик подъемник

Приложенные файлы


Добавить комментарий