ТЭПС 15-18 модуль 01


Министерство образования Иркутской области
Областное государственное образовательное бюджетное учреждение
среднего профессионального образования
«Иркутский техникум транспорта и строительства»
УТВЕРЖДАЮ
Директор
ОГОБУ СПО ИТТриС
__________Т.Н. Ломакина

«____»______2015__г
ПРОГРАММа ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
Устройство техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива
2015г.
Рассмотрена на заседании
методической комиссии
____________________
Руководитель ДЦК
____________________
Программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта по профессии начального профессионального образования (далее – НПО) 190623.01 Машинист локомотива программы профессионального модуля «Устройство техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива» (по видам).


Организация-разработчик:
Областное государственное образовательное бюджетное учреждение среднего профессионального образования «Иркутский техникум транспорта и строительства»
Разработчик:
Богряшов Анатолий Алексеевич, преподаватель профессионального модуля ОГОБУ СПО ИТТриС.
Рецензенты:
Филиал ОАО «РЖД» Дирекция тяги - структурное подразделение Восточно-Сибирской Дирекции тяги Эксплуатационное локомотивное депо ст. Зима,
машинист-инструктор А.Г. Смородинов.
ОГОБУ СПО ИТТриС, преподаватель А.А. Богряшов
.
СОДЕРЖАНИЕ
1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
стр.
4
2. результаты освоения ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
6
3. СТРУКТУРА и содержание профессионального модуля
7
4 условия реализации программы ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
16
5. Контроль и оценка результатов освоения профессионального модуля (вида профессиональной деятельности)
21
1. паспорт ПРОГРАММЫ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
Устройство техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива
1.1. Область программы
Программа профессионального модуля (далее программа) – является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по профессии СПО 190623.01 Машинист локомотива, входящей в состав укрупненной группы профессий 190000 Транспортные средства, по направлению подготовки 190600 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Устройство техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива
и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):
Проверять взаимодействие узлов локомотива.
Производить монтаж, разборку, соединение и регулировку частей ремонтируемого объекта локомотива.
Программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании (в программах повышения квалификации и переподготовки) и профессиональной подготовке по профессиям рабочих: 18540 Слесарь по ремонту подвижного состава, 16885
Помощник машиниста электровоза, 16878 Помощник машиниста тепловоза. При наличии основного общего образования и среднего (полного) общего. Опыт работы не требуется. Пол принимаемых на обучение – мужской. Медицинские ограничения регламентируются Перечнем медицинских противопоказаний Минздрава РФ.
1.2. Цели и задачи модуля – требования к результатам освоения модуля
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:
иметь практический опыт:
- разборка и сборка аппаратов, блоков, панелей электрического и пневматического оборудования локомотива.
уметь:
- осуществлять демонтаж и монтаж отдельных приборов пневматических электрических и механических систем;
- проверять и оценивать рабочее состояние оборудования в ПТОЛ и в эксплуатации;
- осуществлять регулировку и испытание отдельных механизмов, электрооборудования и пневматического оборудование.
знать:
- устройство, назначение и работа, взаимодействие основных аппаратов, блоков коммутации и безопасности обслуживаемых на локомотиве;
- виды соединений блоков и аппаратов;
- технические условия на регулировку и испытание отдельных аппаратов.
1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение программы профессионального модуля:
всего – 1861 часов, в том числе:
максимальной учебной нагрузки обучающегося – 765 часов, включая:
обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – 510 часа;
самостоятельной работы обучающегося – 255 часа;
учебной и производственной практики – часов.
2. результаты освоения ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
Результатом освоения программы профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности Устройство техническое обслуживание и ремонт узлов электровоза, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:
Код Наименование результата обучения
ПК 1 Проверять взаимодействие узлов локомотива
ПК 2 Производить монтаж, разборку, соединение и регулировку частей ремонтируемого объекта локомотива
ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес
ОК 2  Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем
ОК 3 Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы
ОК 4  Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности
ОК 6  Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами
ОК 7 Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей)
3. СТРУКТУРА и содержание профессионального модуля
3.1. Тематический план профессионального модуля
Коды профессиональных компетенций Наименования разделов профессионального модуля Всего часов
Объем времени, отведенный на освоение междисциплинарного курса (курсов) Практика
Обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося Самостоятельная работа обучающегося,
часов Учебная,
часов Производственная,
часов
Всего,
часов в т.ч. лабораторные работы и практические занятия,
часов 1 2 3 4 5 6 7 8
МП.01. Устройство ТО и ремонт узлов локомотива 510 39 255 -
МДК.01 Устройство ТО и ремонт узлов локомотива 510 39 255 Учебная практика Производственная практика, часов Всего: 510 39 255 СОДЕРЖАНИЕ
ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ 4
2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ………….. 6
3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ 7
4. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ 27
5. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ (ВИДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ) 35
Стр.
1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
«Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава»
(электроподвижной состав)
1.1. Область применения программы
Программа профессионального модуля (далее — программа) является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по специальности СПО 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (базовая подготовка) и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):
1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.
3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
Программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке рабочих по профессиям:
16885 Помощник машиниста электровоза;
16887 Помощник машиниста электропоезда;
18507 Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания;
18540 Слесарь по ремонту подвижного состава.
1.2. Цели и задачи профессионального модуля — требования к результатам освоения профессионального модуля
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:
иметь практический опыт: – эксплуатации, технического обслуживания и ремонта деталей, узлов, агрегатов, систем подвижного состава железных дорог с обеспечением безопасности движения поездов;
уметь:
– определять конструктивные особенности узлов и деталей подвижного состава;
обнаруживать неисправности, регулировать и испытывать оборудование подвижного состава;
– определять соответствие технического состояния оборудования подвижного состава требованиям нормативных документов;
– выполнять основные виды работ по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;
– управлять системами подвижного состава в соответствии с установленными требованиями;
знать:
– конструкцию, принцип действия и технические характеристики оборудования подвижного состава;
– нормативные документы по обеспечению безопасности движения поездов;
– систему технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение примерной программы профессионального модуля:
всего — 1848 часов, в том числе:
максимальной учебной нагрузки обучающегося — 765 часов, включая
обязательную аудиторную учебную нагрузку обучающегося — 510 часов;
самостоятельную работу обучающегося — 255 часов;
2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
Результатом освоения профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности (ВПД) Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:
Код Наименование результата обучения
ПК 1.1 Эксплуатировать подвижной состав железных дорог
ПК 1.2 Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов
ПК 1.3 Обеспечивать безопасность движения подвижного состава
ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес
ОК 2 Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество
ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность
ОК 4 Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития
ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности
ОК 6 Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями
ОК 7 Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий
ОК 8 Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации
ОК 9 Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности
ОК 10 Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей)
3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
3.1. Тематический план профессионального модуля
Коды профессиональных компетенций Наименования разделов профессионального модуля* Всего
часов
(максимальная учебная нагрузка и практика) Объем времени, отведенный на освоение междисциплинарного курса (курсов), ч Практика, ч
Обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося Самостоятельная работа обучающегося учебная производственная (по профилю специальности)**
всего в т.ч. практические занятия в т.ч. курсовая работа всего в т.ч. курсовая работа 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ПК 1.1
ПК 1.2 Раздел 1. Выполнение технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава
765 510 39 - 255 0 324
ПК 1.1
ПК 1.3 Раздел 2. Обеспечение технической эксплуатации электроподвижного состава 144
Производственная практика (по профилю специальности), ч Всего Примечания: * — раздел профессионального модуля — часть программы профессионального модуля, которая характеризуется логической завершенностью и направлена на освоение одной или нескольких профессиональных компетенций. Раздел профессионального модуля может состоять из междисциплинарного курса или его части и соответствующих частей учебной и производственной практик. Наименование раздела профессионального модуля должно начинаться с отглагольного существительного и отражать совокупность осваиваемых компетенций, умений и знаний;
** — производственная практика (по профилю специальности) может проводиться параллельно с теоретическими занятиями междисциплинарного курса (рассредоточено) или в специально выделенный период (концентрированно).
Наименование разделов профессионального модуля (ПМ), междисциплинарных курсов (МДК) и тем Содержание учебного материала, практические занятия, самостоятельная работа обучающихся, курсовая работа
Количество часов
1 2 3
Раздел 1. Выполнение технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава МДК.01.01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (электроподвижной состав) 3 семестр
Тема 1.1. Общие принципы работы и система ремонта электроподвижного состава Содержание учебного материала 210
1-2 Виды электроподвижного состава (ЭПС):
Электровозы и электропоезда, эксплуатируемые на железных дорогах России, их технические и экономические характеристики. Основные эксплуатационные требования, предъявляемые к ЭПС. Принцип и условия работы ЭПС, (История) 2
Классификация ЭПС по роду тока.
Осевые формулы. Основные узлы и аппараты электровозов и электропоездов 2
5-6 Соответствие технического состояния оборудования ЭПС
Требованиям нормативных документов. Виды износов и повреждений узлов, деталей, агрегатов и систем ЭПС. Объем технических обслуживаний, текущих и капитальных ремонтов ЭПС. Общие меры безопасности труда при ремонте ЭПС.
Домашняя работа: Реферат, презентация, подготовка и интернет ресурс 2
Механическая часть
Содержание учебного материала 7-8 Назначение и модификация электровоза 2эс5к. Технические данные
Домашняя работа: Книга 7 Описание и работа Механическая часть стр.2
конспект, реферат, презентация, и интернет ресурс 2
9-10 Кузов секции и его элементы.
Планировка вагонов электропоездов. Составные элементы рам кузова их соединение, планирование с учетом нагрузок. безопасности и комфорта 2
11-12
Обслуживание и технология ремонта кузова.
Характерные износы и повреждения кузова, требования, предъявляемые к деталям кузова. Правила безопасности труда 2
13-14 Рама кузова. 2
15-16 Кабина управления и ее компоновка. 2
17-18 Органы управления кабины электровоза.
2эс5к пульт машиниста, помощника. 2
19-20 Отопление и кондиционирования кабины управления.
Органы управления 21-22 Расположение оборудования на секциях электровоза.
Основное оборудование на крыше, в кузове, экипажной части 2
23-24 Блоки аппаратов. 2
25-26 Система вентиляции на ЭПС.
Принцип охлаждения электрооборудования на ЭПС и отопления. 2
27-28 Вентиляторы в системе охлаждения, блок мотор-компрессора на электровоза. 2
29-30 Классификация, виды и назначение тележек.
Изучить составные части тележек, ее оборудование и отличие по сериям электровоза. 2
31-32 Конструкция рам тележек.
Составные части рамы тележек 2
33-34 Технология ремонта деталей рам тележек.
Технологический процесс сборки тележек и подкатки их под кузов. Осмотр и ремонт деталей тележек без разборки при различных видах технического обслуживания и ремонта. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте тележек 2
Лабораторная работа.№1 35-36 Выявление основных неисправностей тележки. 2
37-38 Связи тележек с кузовом.
Шкворневая связь. Наклонные тяги. 2
39-40 Рессорное подвешивание буксовой ступени.
Назначение. Влияние на взаимодействие колеса и рельса. Колебания локомотива. Классификация, характеристика элементов рессорного подвешивания. Понятие о жесткости и гибкости рессор 2
41-42 Конструкция листовых рессор буксовой ступени.
Составляющие элементы листовых и пружинных рессор.
2
Лабораторная работа.№2 43-44 Техническое диагностирование и определение вида неисправностей рессорного подвешивания, метод ремонта. 2
45-46 Гидродемпферы буксовой ступени подвешивания.
Основные части гидравлических гасителей, переход масла из одной полости в другую 2
47-48 Люлечное подвешивание.
Назначение, устройство и работа 2
49 -50 Гидравлические демпферы люлечной ступени подвешивания.
Назначение, устройство и работа 2
Лабораторная работа.№3 51-52 Техническое диагностирование и определение вида неисправностей люлечного и рессорного подвешивания, метод ремонта 2
53-54 Колесная пара.
Назначение, устройство. 2
55-56 Виды неисправностей колесных пар.
Причины их возникновения Требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации. 2
57-58 Освидетельствования и ремонта колесных пар.
Виды, сроки и объем технических осмотров, Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте колесных пар 2
Лабораторная работа.№4 59-60 Определение основных неисправностей колесной пары шаблонами. 2
61-62 Зубчатая передача.
Виды назначение, устройство и работа 2
63-64 Кожух зубчатой передачи.
Назначение, устройство. сроки и объем технических осмотров. 2
65-66 Буксовый узел.
Назначение, принцип работы. Классификация, конструкция букс. Особенности конструкции букс с устройством для отвода тока и приводом скоростиметра. 2
67-68 Характерные неисправности букс.
Причины их возникновения и предупреждения. Виды, периодичность и содержание ревизий и ремонт букс. Требования, предъявляемые к буксовым узлам в эксплуатации. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте буксовых узлов 2
Лабораторная работа.№5 69-70 Определение температур нагрева буксовых узлов, выявление основных неисправностей, метода ремонта. 2
71-72 Подвеска тягового электродвигателя.
Виды назначение, устройство и работа 2
73-74 Тормозная рычажная передача электровоза.
Виды назначение, устройство и работа 2
75-76 Автосцепные устройства.
Назначение, устройство. 2
77-78. Автосцепка СА-3
Детальное назначение узлов СА-3 2
79-80 Действие автосцепки СА-3
Сцеп и расцеп автосцепки СА-3 2
81-82 Техническое обслуживание и ремонт ударно-тяговых приборов.
Причины их возникновения и предупреждения. Виды, периодичность и содержание ревизий и ремонт СА-3. Требования, предъявляемые к СА-3 в эксплуатации. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте. 2
Практическая работа №6 83-84 Разобрать. Собрать и проверить состояния СА-3 шаблоном 940Р(823) 2
Содержание учебного материала 85-86 Поглощающие аппараты.
Виды назначение, устройство и работа 2
87-88 Фрикционные поглощающие аппараты.
Виды назначение, устройство и работа 2
89-90 Система смазки гребней колесных пар.
Назначения, конструкция и работа АГС-8 2
91-92 Песочная система.
Виды назначение, устройство и работа 2
93-94 Противопожарная система электроподвижного состава.
Меры безопасности при использовании средств пожаротушения при пожаре 2
95-96 Виды технического ремонта.
ТО-1-ТО-5, ТР-1-3 СР. КР. (комиссионное обслуживание) 2
97-98 Контрольная работа
по теме «Механическое оборудование на ЭПС» 2
Электрические машины ЭПС 99-100 Назначение технические характеристики.
Тягового двигателя пульсирующего тока НБ-514Б 2
101-102 Устройство ТЭД НБ-514Б и его составных частей.
Назначения, конструкция остова и катушек. 2
103-104 Устройство траверсы.
Назначения, конструкция щеткодержателя. 2
105-106 Устройство якоря.
Назначения, конструкция остова и катушек. 2
107-108 Устройство подшипниковые узлы.
Назначение устройство. 2
109-110 Моторно-осевые подшипники.
Назначение устройство 2
Лабораторная работа.№7 111-112 Техническое диагностирование и определение вида неисправностей тягового электродвигателя НБ-514Б, метод ремонта. 2
Практическое задание№8-9 113-114 Исследование. Конструкция электродвигателя постоянного тока. 2
115-116 Исследование. Подключение электродвигателя постоянного тока. 2
Содержание учебного материала
Электрические машины переменного тока. 117-118 Асинхронные электродвигатели на ЭПС.
Тех. характеристики, вид выполняемой работы. режимы работы. Рабочие характеристики, основные виды подключении характеризующие работу. 2
119-120 Асинхронные электродвигатели НВА-55
Назначение устройство. 2
121-122 Асинхронный электродвигатель электронасоса 4ТТ/10
Назначение устройство. 2
123-124 Асинхронный электродвигатель вентиляторов ЦВ9-37,6-7,6 Ц9-37,6-7,6
Назначение устройство. 2
Практическое задание№10-11 125-126 Исследование. Работа асинхронных электродвигателей.
Разобрать. Собрать 2
127– 128 Исследование. Подключение асинхронных двигателей.
Снять электрические характеристики. 2
Содержание учебного материала
Электродвигатели постоянного тока 129-130 Электродвигатель вспомогательного компрессора П-22к-50у2
Назначение устройство 2
Практическое задание №12-13 131-132 Исследование. Работа электродвигателя постоянного тока.
Разобрать. Собрать 2
133-134 Исследование. Подключение электродвигателя постоянного тока.
Снять электрические характеристики 2
Содержание учебного материала
Электромашинные преобразователи. 135-136 Принцип действия, конструкция электромашинных преобразователей - тахогенератора 2
137-138 Принцип действия, конструкция электромашинных преобразователя – сельсин. 2
139-140 Характеристика работ, выполняемых по ремонту электрических машин.
при различных видах технического обслуживания и ремонта на ЭПС. 2
143-144 Основные неисправности в эксплуатации.
методы их выявления, определение условий дальнейшей эксплуатации на ЭПС 2
144-145 Техническое обслуживание и ремонт остова и статора
Крышки, люки, полюса 2
146-147 Техническое обслуживание и ремонт ротора и якоря.
щеткодержателей, кронштейнов, катушек. 2
148-149 Сборка и испытание электрических машин.
Правила безопасности труда при выполнении работ по техническому обслуживанию, ремонту, сборке и при испытании электрических машин на ЭПС. 2
Аппараты специального назначения. 150-151 Назначение, виды трансформаторов на ЭПС
Большой, средней и малой мощности. Трансформатор тока, напряжения, датчики. 2
152-153 Тяговый трансформатор на ЭПС
Конструктивные особенности. Схемы соединения обмоток. Режимы работы и способы регулирования напряжения. 2
154-155 Конструкция и работа масляного тягового трансформатора на ЭПС
Система охлаждения, замкнутый контур. Датчики контроля. 156-157 Индуктивный шунт ИШ-95
Конструктивные особенности. Схемы соединения обмоток. Режимы работы 2
158-159 Реактор сглаживающий РС-19
Конструктивные особенности. Схемы соединения обмоток. Режимы работы 2
Практическое задание№14-15 160-161 Исследование - устройства трансформатора, дросселей, шунтов и реакторов. 2
162-163 Подключение - трансформатора к источнику и снятие параметров. 2
Содержание учебного материала
Техническое обслуживание и ремонт силового оборудования. 164-165 Технология ремонта трансформаторов, сглаживающего, переходного реактора, индуктивного шунта. 2
Оборудование и аппараты на ЭПС 166-167 Токоприемник ТАсС-10-01
Назначение, устройство и работа. 2
168-169 Технология ремонта Токоприемника Л-13у ТАсС-10-01
2
170-171 Главный выключатель ВОВ-25А10\400УХЛ1
Назначение, устройство 2
172-173 Робота ВОВ-25А10\400УХЛ1
Схема включения. 2
174-175 Технология ремонта главного выключателя ВОВ-25А10\400УХЛ1 2
Лабораторная работа.№16 176-177 Определить основные неисправности главного выключатель ВОВ-25А10 и метод устранения
2
178-179 Выключатель быстродействующий ВБ-8
Назначение, устройство 2
180-181 Работа ВБ-8
Схема, процессы во время включения. 2
182-183 Ограничитель перенапряжения ОПН-25М и ОПН-1.8. 0.4 ухл2
Назначение, устройство 2
184-185 Разъединитель Р-213-1
Назначение, устройство 2
Контакторы пневматические ПК-356. 358, 360,
Назначение, устройство 2
Практическое задание№17 186-187 Конструкция и работа электропневматического контактора.
Разобрать собрать проверить 2
Содержание учебного материала 188-189 Контакторы электромагнитные МК-8, 45, 63, 68, 72
Назначение, устройство 2
Практическое задание№18 190-191 Конструкция и работа электромагнитного контактора.
Разобрать собрать проверить 2
Содержание учебного материала
Лабораторная работа.№19 192-193 Определение основных неисправностей в электромагнитном и электропневматическом контакторе 2
194-195 Промежуточных реле. РП-277, 279-283
Назначение, устройство 2
196-197 Реле контроля заземления типа РЗ-303. РКЗ-306
Назначение, устройство 2
198-199 Реле перегрузки типов РТ-253. 255 и РТ-546
Назначение, устройство 200-201 Реле электротепловые токовые ТРТП-114, 137, 154 и РТТ-85
Назначение, устройство 2
Практическое задание№20 202-203 Конструкция и работа промежуточных и защитных реле.
Разобрать собрать проверить на стенде. 2
Лабораторная работа.№21 204-205 Определение основных неисправностей в промежуточных и защитных реле 2
206-207 Панель реле напряжение ПРН-216. 318
Назначение, устройство 2
208-209 Панель защиты от кругового огня ПЗКО-844
Назначение, устройство 2
210 Д\ЗАЧЕТ 1
Самостоятельная работа студентов
Самостоятельное изучение материала:
Используя: ЭЛЕКТРОВОЗ МАГИСТРАЛЬНЫЙ - Книга 8 Техническое обслуживание. Текущий ремонт 2ЭС5К, Руководство по эксплуатации Книга 7 Описание и работа Механическая часть
конспект, реферат, презентация, подготовка к лабораторной работе, журнал - «Локомотив» и интернет ресурсы)лабораторные работы. книги и электронные носители закрепить и расширить виды локомотивов на электрической тяги.
Составить презентации по экипажной части и оборудованию на электровозе «Ермак» и ВЛ-85 105
1.Экипажная часть : конспект, реферат, презентация, подготовка к лабораторной работе, журнал - «Локомотив» и интернет ресурсы. 55
2. Оборудование в кузове: (конспект, реферат, презентация, подготовка к лабораторной работе журналы и интернет ресурсы) 25
3. Устройство оборудования : (конспект, реферат, презентация, подготовка к лабораторной работе журналы и интернет ресурсы) 25
4 семестр 300
Содержание учебного материала 211-212 Назначение, конструкция, работа групповых переключателей 2
Лабораторная работа№22. 213-214 Определение основных неисправностей групповых переключателей 2
215-216 Виды контроллера машиниста ЭПС 2
217-218 Конструкция контроллера машиниста МК-87
Назначение устройство, работа 2
219-220 Работа контроллера машиниста МК-87 2
221-222 Конструкция контроллера машиниста МК-34
Назначение устройство, работа 2
223-224 Аккумуляторная батарея
Назначение устройство 2
225-226 Вентиль защиты ВЗ-6, вентиль электромагнитный включающий ЭВ-5
Назначение устройство, работа 2
Преобразователи. 227-228 Выпрямительная установка кремниевая ВУК-4000
Назначение устройство, работа 2
Практическое задание№23 229-230 Собрать диодный мост на диодах ВЛ-200
Подключить к источнику и потребителю 2
231-232 Назначение преобразователя частоты и числа фаз ПЧФ-177 2
233-234 Блок питания БП-791- ПЧФ-177 235-236 Блок управления преобразователем частоты БУПЧ-111 2
237-238 Блок формирования импульсов БФИ-818 239-240 Блок управления контакторами БУК-904 2
241-242 Блок выходных усилителей БВУ-112
Назначение устройство Лабораторная работа№24. 2
243-244 Устройство работа преобразователя частоты и числа фаз ПЧФ-177 2
245-246 Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-24
Назначение устройство 2
247-248 Преобразователь выпрямительно-инверторный ВИП-400М-ухл2 2
249-250 Силовая схема ВИП-400М-ухл2 2
251-252 Блоки управления ВИП-400М-ухл2 253-254 Шкаф питания ШП21 2
Приборы безопасности на ЭПС 2
Содержание учебного материала 255-256 Общие сведения о приборах безопасности. Назначение, классификация принцип работы. 2
257-258 КИП электроизмерительные приборы в кабине машиниста на электровозе. 259-260 Радиосвязь на ЭПС. 2
261-262 Назначение, вид, структурная схема работы АЛСН 263-264 Назначение напольного станционного оборудования АЛСН-ЕН 2
265-266 Устройство оборудования на локомотиве АЛСН 2
267-268 Блоки АЛСН 2
269-270 Виды кодов, сигналы АЛСН 2
271-272 Работа АЛСН с приборами безопасности на ЭПС 2
Лабораторная работа№25. 273-274 Исследование работы АЛСН на локомотиве. 2
275 -276 Назначение, вид, техническая характеристика аппаратуры МСУД.-Н 2
277-278 Шкаф ЦМК МСУД. 2
279-280 Структурная схема МСУД-Н 2
281-282 Модули МПК-1 МПК-2 МСУД. 2
283-284 БИЛ индикации МСУД. 2
285-286 Режимы и управление БИЛ МСУД 2
Лабораторная работа№26. 287-288 Исследование работы МСУД 2
289-290 Назначение, вид, структурная схема КЛУБ-У 2
291-292 Состав системы КЛУБ-у 2
293-294 Модуль БЭЛ –У КЛУБ-у 2
295 -296 Модуль БИЛ-УВ КЛУБ-у 2
297-298 Модуль БКР –У КЛУБ-у 2
299-300 Блоки ввода: БВЛ-У, БВД-У, 2
Лабораторная работа№27. 301-302 Исследование работы КЛУБ-у 2
303-304 Назначение вид, структурная схема САУТ-Ц 2
305-306 Блоки управления САУТ-Ц 2
307-308 Модули сопряжения САУТ-Ц 2
309-310 Блоки БИЛ САУТ-ц 2
311-312 Ввод информации на БИЛ САУТ 2
313-314 Связь САУТ с другими приборами безопасности 2
Лабораторная работа№28. 315-316 Исследование устройства САУТ-Ц 2
317-318 Назначение, вид, структурная схема КПД-3 2
319-320 Блок индикации и регистрации КПД-3 2
321-322 Блок контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом (КОН) 2
323-324 Назначение, вид, структурная схема и работа ТСКБМ 2
325-326 Пожарная система на электровозах 2
327-328 Техническое обслуживание приборов безопасности 2
329-330 Виды ремонта приборов безопасности. 2
331-332 Требования, предъявляемые к приборам безопасности и их содержанию 2
Практическое задание№29 333-334 Практическая работа с приборами безопасностями. 2
335-336 Практическая работа и исследование работы радиосвязи на локомотиве. 2
Принципиальные электрические схемы 2
337-338 Электрические цепи.
Общая характеристика 2
339-340 Силовые цепи.
Цепи высокого напряжения 25кВ 2
341-342 Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и ТЭД в режиме тяги ВЛ-85 Цепи первичной обмотки тягового трансформатора 2
343-344 Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и ТЭД в режиме тяги 2ЭС5К 2
345-346 Пуск и регулирование скорости электровоза в режиме тяги. ВЛ-85 2
347-348 Пуск и регулирование скорости электровоза в режиме тяги 2ЭС5К 2
349-350 Цепи ТЭД в режиме рекуперации. ВЛ-85 2
351-352 Цепи ТЭД в режиме рекуперации. 2ЭС5К 2
353-354 Рекуперация. Инвертирование тока ВЛ-85 2
355-356 Рекуперация. Инвертирование тока2ЭС5К 2
357-358 Схема вспомогательных цепей ВЛ-85 2
359-360 Схема вспомогательных цепей 2ЭС5К 2
361-362 Схема цепей вспомогательных машин ВЛ-85 2
363-364 Схема цепей вспомогательных машин 2ЭС5К 2
365-366 Цепи обогревателей, холодильника и кондиционера 2ЭС5К 2
367-368 Цепи трансформаторов:.
системы контроля замыкания на корпус и питания приборов отключающего электромагнита ГВ, шкафа питания и Цепей управления аппаратуры управления ВИП 2
369-370 Схема цепей управления ВЛ-85 2
371-372 Схема цепей управления 2ЭС5К 2
373-374 Питание цепей управления ВЛ-85 2
375 -376 Питание цепей управления 2ЭС5К 2
377-378 Цепи управления – токоприёмниками ВЛ-85 2
379-380 Цепи управления – токоприёмниками 2ЭС5К 2
381-382 Цепи управления главным выключателем ВЛ-85 2
383-384 Цепи управления главным выключателем 2ЭС5К 2
385-386 Цепи управления быстродействующими выключателя. ВЛ-85 2
387-388 Цепи управления быстродействующими выключателя. 2ЭС5К 2
389-390 Цепи управления ВБ-8 2ЭС5К
при подаче напряжения на тяговые двигатели от деповской цепи. 2
391-392 Цепи управления вспомогательными машинами. ВЛ-85 2
393-394 Цепи управления вспомогательными машинами. 2ЭС5К 2
395 -396 Запуск мотор вентиляторов 1- 5. ВЛ-85 2
397-398 Запуск мотор вентиляторов 1- 3. 2ЭС5К 2
399-400 Цепи управления тяговыми двигателями в режиме тяги.2ЭС5К 2
401-402 Цепи управление контакторами КМ41, КМ42. 2ЭС5К 2
403-404 Цепи системы управления преобразователями ВИП, ВУВ и диагностики 2ЭС5К 2
405-406 Цепи защиты от боксования и юза. Цепи управления о состоянии оборудования «Сигнализация». Цепи блока управления гребнесмазывателя. 2
407-408 Возможные неисправности и методы устранения. 2
409-410 Неисправности в высоковольтной цепи. 2
411-412 Неисправности в силовой цепи. 2
413-414 Неисправности в цепях вспомогательных машин. 2
415-416 Неисправности в цепях управления.
Питание цепей управления, подъема токоприемника. Г.В., БВ, вспомогательных машин. 2
Практическое задание№30-34 417-418 Найти неисправность в цепях питания цепей управления 2
419-420 Найти неисправность в цепях подъема токоприемника 2
421-422 Найти неисправность в цепях ГВ. 2
423-424 Найти неисправность в цепях управления вспомогательных машин 2
Автоматические тормоза подвижного состава 425-426 Раздел№1 Основы торможения
Возникновения тормозной силы. Способы создания замедления движения. Классификация тормозов 2
427-428 Классификация тормозов подвижного состава и их основные свойства.
Образование тормозной силы, Коэффициент трения тормозных колодок, Коэффициент сцепления, Условие безъюзового торможении, Способы регулирования величины тормозной силы. Расчет тормозного пути. 2
429-430 Назначение и расположение тормозного оборудования подвижном составе. 2
431-432 Классификация тормозного оборудования.
Подвижного состава и его назначение. 2 433-434 Схема тормозного оборудования грузовых локомотивов электровоз ВЛ-85
Обозначение, прохождение воздуха 2
435-436 Схема вспомогательного тормозного оборудования электровоз ВЛ-85 2
437-438 Схема тормозного оборудования электровоза 2ЭС5К 2
439-440 Схема тормозного оборудования электровоза ЭП-1М 2
441-442 Схема пневматического тормозного оборудования пассажирского и грузового вагона. 2
443-444 Раздел№2 Приборы питания.
Классификация компрессоров подвижного состава.
виды, названия 2
445-446 Назначение устройство компрессора КТ-6эл.
Название деталей и узлов. 2
447-448 Работа компрессора КТ-6эл.
Процесс сжатия воздуха. 2
449-450 Ремонт компрессора КТ-6эл. 2
451-452 Главные резервуары 2
453-454 Регулятор давления усл. № АК-11Б 2
455-456 Регулятор давления усл. № 3РД  2
Раздел№3 приборы торможения 457-458 Назначение и устройство крана машиниста усл. № 395 2
459-460 Действие крана машиниста усл. № 395 461-462 Назначение и устройство крана машиниста усл. № 254 2
463-464 Действие крана машиниста усл. № 254 2
Практическое задание№35 465-466 Разобрать и собрать кран машиниста №395 , №254 2
467-468 Кран машиниста с дистанционным управлением №130
Основные сведения. 2
469-470 Пневматическая схема крана машиниста усл.№130 2
471-472 Расположение оборудования крана машиниста усл.№130 2
473-474 Блок тормозного оборуадования крана машиниста усл.№130
название блоков и датчиков панели. 2
475 -476 Работа поездного крана с дистанционным управлением машиниста усл.№130
положение ручки крана 2
477-478 Устройство блокировки тормозов усл.№ 367м 2
479-480 Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком № 418 2
481-482 Электроблокировочные клапаны Автоматические (пневматические) выключатели управления. (ВПУ)
КПЭ-99. ПВУ-2 2
483-484 Назначение и устройство воздухораспределителя. ВР №292 2
485-486 Работа воздухораспределителя. ВР №292 2
489-490 Ремонт и обслуживание воздухораспределителя. ВР №292 2
Практическое задание№37 491-492 Разобрать и собрать воздухораспределителя. ВР №292 2
Содержание учебного материала 493-494 Воздуховоды, краны, клапана, фильтры, пылиловки. 2
495 -496 Назначение и устройство воздухораспределителя. ВР №483 2
497-498 Работа воздухораспределителя. ВР №483 2
Лабораторная работа.№38 499-500 «Исследовать воздухораспределителя. ВР №483 2
Практическое задание№39 501-502 Разобрать и собрать воздухораспределителя. ВР №483 2
503-504 Электропневматический клапан автостопа. ЭПК-150
Назначение. Конструкция. работа 2
505-506 Блок контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом (КОН)
Назначение. Конструкция. работа 2
507-508 Реле давления усл. №304-002
Назначение. Конструкция. работа 2
509-510 Автоматические регуляторы режимов торможения.
Авторежим 3 усл. № 265-002 2
Самостоятельная работа
Систематическая проработка конспектов занятий, учебных изданий и специальной технической литературы. Подготовка к лабораторным работам и практическим занятиям с использованием методических рекомендаций преподавателя. Оформление отчетов по лабораторным и практическим работам, подготовка к их защите по электрическим цепям и автоматическим тормозам.
150
Устройство оборудования : (конспект, реферат, презентация, журналы и интернет ресурсы) 30
Приборы безопасности : (конспект, реферат, презентация, журналы и интернет ресурсы) 25
Электрические цепи: (конспект, реферат, презентация, журналы и интернет ресурсы) 50
Автотормоза 45
4. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
4.1. Требования к минимальному материально-техническому обеспечению
Реализация профессионального модуля предполагает наличие:
– учебных кабинетов: «Конструкция подвижного состава», «Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения»;
– лабораторий: «Электрические машины и преобразователи подвижного состава», «Электрические аппараты и цепи подвижного состава», «Автоматические тормоза подвижного состава», «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава»;
– мастерских: слесарных, электромонтажных, электросварочных, механообрабатывающих.
Оборудование учебного кабинета и рабочих мест кабинета «Конструкция подвижного состава»:
– детали и узлы подвижного состава (ЭПС);
– наглядные пособия;
– комплект учебно-методической документации;
– плакаты, электронные обучающие ресурсы (ЭОР), видеофильмы;
– видеопроектор, ПЭВМ.
Оборудование учебного кабинета и рабочих мест кабинета «Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения:
– средства технической диагностики и неразрушающего контроля узлов и деталей подвижного состава;
– образцы деталей и узлов подвижного состава с естественными и искусственными дефектами, СОП;
– наглядные пособия;
– комплект учебно-методической документации;
– плакаты, электронные обучающие ресурсы (ЭОР), видеофильмы;
– видеопроектор, ПЭВМ.
Оборудование лаборатории и рабочих мест лаборатории «Электрические машины и преобразователи подвижного состава»: коллекторная машина, асинхронная машина, синхронная машина, трансформатор, контрольно-измерительные приборы, пускорегулирующая аппаратура, источники питания, комплект плакатов, комплект учебно-методической документации.
Оборудование лаборатории и рабочих мест лаборатории «Электрические аппараты и цепи подвижного состава»: индивидуальные контакторы, групповой переключатель, аппараты защиты электрооборудования, аппараты автоматизации процессов управления, низковольтное вспомогательное оборудование, низковольтное электронное оборудование, средства защиты обслуживающего персонала от попадания под напряжение, комплект плакатов, комплект учебно-методической документации.
Оборудование лаборатории и рабочих мест лаборатории «Автоматические тормоза подвижного состава»: компрессор, регулятор давления, кран машиниста, кран вспомогательного тормоза, блокировочное устройство, воздухораспределитель пассажирского типа, воздухораспределитель грузового типа, регулятор режима торможения, реле давления, электровоздухораспределитель, детали пневматической арматуры, комплект плакатов, комплект учебно-методической документации.
Оборудование лаборатории и рабочих мест лаборатории «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава»: рабочее место преподавателя; посадочные места по количеству обучающихся; детали и узлы ЭПС; стенды по испытанию и проверке узлов и деталей ЭПС; метрический измерительный инструмент; измерительные приборы; мегомметр; комплект плакатов по программе модуля ПМ.01.
Оборудование мастерских и рабочих мест мастерских:
слесарной:
– рабочие места по количеству обучающихся;
– станки: настольно-сверлильные, заточные, шлифовальные;
– набор слесарных инструментов;
– набор измерительных инструментов и приспособлений;
– заготовки для выполнения слесарных работ;
электромонтажной:
– рабочие места по количеству обучающихся;
– паяльная станция;
– наборы инструментов и приспособлений;
– заготовки;
электросварочной:
– рабочие места по количеству обучающихся;
– сварочные посты;
– наборы инструментов и приспособлений;
– заготовки;
механообрабатывающей:
– рабочие места по количеству обучающихся;
– станки: токарные, фрезерные, сверлильные, заточные, шлифовальные;
– наборы инструментов и приспособлений;
– заготовки.
4.2. Информационное обеспечение обучения
Перечень рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, дополнительной литературы
Основные источники:
1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изменениями от 7.07.2003 г., 8.11.2007 г., 22.07.2008 г., 23.07.2008 г., 26.12.2008 г., 30.12.2008 г.).
2. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (с изм. от 7.07.2003 г., 4.12.2006 г., 26.06.2007 г., 8.11.2007 г., 23.07.2008 г.).
3. Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (с изм. от 20.05.2002 г., 10.01.2003 г., 9.05.2005 г.).
4. Федеральный закон от 9.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (с изм. от 23.07.2008 г., 19.07.2009 г.).
5. Распоряжение Правительства от 22.11.2008 г. № 1734-р « Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года».
Нормативно-техническая литература:
Инструкция МПС России от 16.10.2000 г. № ЦРБ-790 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации».
2. Инструкция МПС России от 25.10.2001 г. № ЦТ-ЦШ-889 «Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста».
3. Инструкция МПС России от 4.07.2000 г. № М-1954у «Инструкция по заземлению устройств энергоснабжения на электрифицированных железных дорогах».
4. Инструкция МПС России от 14.03.2003 г. № ЦЭ-936 «Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог».
5. Инструкция МПС России от 25.04.2002 г. № ЦШ-ЦТ-907 «Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного устройства безопасности».
6. Инструкция МПС России от 27.09.1999 г. № ЦТ-685 «Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации».
7. Инструкция МПС России от 24.09.2001 № ЦТ-ЦШ-857 «Инструкция по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста».
8. Инструкция МПС России от 10.04.2001 г. № ЦТ-814 «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях».
9. Инструкция МПС России от 26.05.2000 г. № ЦРБ-757 «Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».
10. Инструкция МПС России от 16.10.2000 г. № ЦРБ-790 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации».
11. Инструкция МПС России от 30.01.2002 г. № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 «Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог».
12. Инструкция МПС России от 27.09.1999 г. № ЦТ-68 «Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и электропоездов в эксплуатации».
13. Инструкция МПС России от 27.04.1993 г. № ЦТ-ЦОУ-175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе».
14. Приказ Министерства транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».
15. Приказ МПС России от 03.07.2001 г. № ЦТ-ЦЭ-844 «Об утверждении Инструкции о порядке использования токоприемников электроподвижного состава при различных условиях эксплуатации».
16. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте. ППБО-109-92 (утв. МПС РФ 11.11.1992 г. № ЦУО-112) (с изм. от 06.12.2001 г.).
17. Правила тяговых расчетов для поездной работы. М.: Транспорт, 1985.
18. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог (утв. МПС России от 25.06.1993 г. № ЦЭ-197).
19. Распоряжение МПС РФ от 26.09.2003г. № 876р «О регламенте переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования».
20. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.03.2010 г. № 684 р «Об утверждении Регламента переговоров при поездной и маневровой работе при инфраструктуре ОАО «РЖД».
Учебники и учебные пособия:
Астрахан В.И., Зорин В.И. и др. Унифицированное комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ-У). М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
3. Бервинов В.И., Доронин Е.Ю. Локомотивные устройства безопасности. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.
4. Бирюков И.В. (под ред.) Механическая часть тягового подвижного состава. М.: Транспорт, 1992.
5. Венцевич Л.Е. Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоросте-мерных и диаграммных лент. М.: УМК МПС России, 2002.
6. Ветров Ю.Н., Приставко М.В. Конструкция тягового подвижного со-става. М.: Желдориздат, 2000.
7. Гут В.А. Преобразовательные устройства электропоездов переменно-го тока. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2006.
8. Дайлидко А.А. Электрические машины тягового подвижного состава. М: Желдориздат, 2002.
9. Добровольская Э.М. Электропоезда постоянного и переменного тока. М.: Издательский центр «Академия», 2004.
10. Иньков Ю.М., Фельдман Ю.И. Электроподвижной состав с электри-ческим торможением: Учебное пособие для вузов ж.-д. трансп. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008.
11. Кацман М.М. Электрические машины. М.: Издательский центр «Ака-демия», 2007.
12. Клочкова Е.А. Промышленная, пожарная и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008.
13. Кузнецов К.В., Дайлидко Т.В., Плюгина Т.В. Локомотивные устройст-ва безопасности. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008.
14. Находкин В.М., Черепашенец Р.Г. Технология ремонта тягового под-вижного состава. М.: Транспорт, 1998.
15. Николаев А.Ю., Сесявин Н.В. Устройство и работа электровоза ВЛ80: Учебное пособие для образовательных учреждений ж.-д. трансп., осуществ-ляющих профессиональную подготовку. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2006.
16. Осипов С.И., Осипов С.С. Основы тяги поездов. М.: УМК МПС Рос-сии, 2000.
17. Папченко С.И. Электрические аппараты и схемы тягового подвижно-го состава. М.: Желдориздат, 2002. 18. Пегов Д.В., Бурцев П.В., Андреев В.Е. и др. Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М, ЭР2Т, ЭД2Т. М.: Центр Коммерческих Разработок, 2003.
19. Плакс А.В. Системы управления электрическим подвижным составом: Учебник для вузов ж.-д. трансп. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.
20. Понкратов Ю.И. Электропривод и преобразователи подвижного состава. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
21. Потанин А.А. Управление и техническое обслуживание электровозов переменного тока. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008.
22. Просвирин Б.К. Электропоезда постоянного тока: Учебное пособие. М.: УМК МПС России, 2001.
23. Савичев Н.В. Электрические схемы электровоза. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2001.
Дополнительные источники:
1. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту колесных пар тягового подвижного состава колеи 1520 мм от 27.12.2005 г. № КМБШ.667120.001 РЭ.
2. Руководство по устройству электропоездов серии ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П. М.: Центр Коммерческих Разработок, 2005.
Учебные иллюстрированные пособия и электронные образовательные ресурсы:
1. Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железнодорожного транспорта. М.: УМК МПС России, 2002.
2. Заболотный Н.Г. Электрические аппараты электровозов постоянного и переменного тока. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.
3. Сорокина Л.В. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.
4. Организация работы локомотивных бригад при возникновении нестандартных ситуаций. М.: ФГОУ «УМЦ ЖДТ», 2010.
5. Ремонт колесной пары электровозов с унифицированной механической частью. М.: УМК МПС России, 1999.
Дополнительные источники:
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту колесных пар тягового подвижного состава колеи 1520 мм от 27.12.2005 г. № КМБШ.667120.001 РЭ.
Руководство по устройству электропоездов серии ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П. М.: Центр Коммерческих Разработок, 2005.
Учебные иллюстрированные пособия и электронные образовательные ресурсы:
1. Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железнодорожного транспорта. М.: УМК МПС России, 2002.
2. Заболотный Н.Г. Электрические аппараты электровозов постоянного и переменного тока. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.
3. Сорокина Л.В. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.
4. Организация работы локомотивных бригад при возникновении нестандартных ситуаций. М.: ФГОУ «УМЦ ЖДТ», 2010.
5. Ремонт колесной пары электровозов с унифицированной механической частью. М.: УМК МПС России, 1999.
Устройство автосцепки СА-3. М.: УМК МПС России, 2000.
Устройство и принцип действия автоматических тормозов подвижного состава. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
6.Устройство и технология обслуживания светофоров, маршрутных и световых указателей. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ» , 2009.
Средства массовой информации
1. «Железнодорожный транспорт» (ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал). Форма доступа: www. zdtmagazine.ru
2. Международный информационный научно-технический журнал «Локомотивинформ». Форма доступа: http://railway-publish.com/journ_li.html
3. Транспорт России (еженедельная газета). Форма доступа: www. transportrussia.ru
4.3. Общие требования к организации образовательного процесса
Освоение модуля ведется после изучения общепрофессиональных дисциплин: «Инженерная графика», «Техническая механика», «Электротехника», «Электроника и микропроцессорная техника», «Материаловедение», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Железные дороги», «Охрана труда», «Безопасность жизнедеятельности».
Учебная и производственная практика проводится образовательным учреждением при освоении студентами профессиональных компетенций в рамках модуля, может реализовываться как концентрированно, так и рассредоточено, чередуясь с теоретическими занятиями в рамках модуля.
4.4. Кадровое обеспечение образовательного процесса
Реализация программы профессионального модуля должна обеспечиваться педагогическими кадрами, имеющими высшее образование, соответствующее профилю преподаваемого модуля. Опыт деятельности в организациях соответствующей профессиональной сферы является обязательным для преподавателей, отвечающих за освоение обучающимся профессионального цикла, эти преподаватели должны проходить стажировку в профильных организациях не реже одного раза в 3 года.
КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ (ВИДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ)
Результаты
(освоенные профессиональные компетенции) Основные показатели оценки результата Формы и методы контроля и оценки
1 2 3
ПК 1.1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог демонстрация знаний конструкции деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС;
полнота и точность выполнения норм охраны труда;
выполнение ТО узлов, агрегатов и систем ЭПС;
выполнение ремонта деталей и узлов ЭПС;
изложение требований типовых технологических процессов при ремонте деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС;
правильное и грамотное заполнение технической и технологической документации;
быстрота и полнота поиска информации по нормативной документации и профессиональным базам данных;
точность и грамотность чтения чертежей и схем;
демонстрация применения ПЭВМ в профессиональной деятельности текущий контроль в форме защиты отчетов по лабораторным работам и практическим занятиям; тестирования по темам МДК; квалификационного экзамена; зачетов по учебной и производственной практике
ПК 1.2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов демонстрация знаний конструкции деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС;
полнота и точность выполнения норм охраны труда;
выполнение подготовки систем ЭПС к работе;
выполнение проверки работоспособности систем ЭПС;
управление системами ЭПС;
осуществление контроля за работой систем ЭПС;
приведение систем ЭПС в нерабочее состояние;
выбор оптимального режима управления системами ЭПС;
выбор экономичного режима движения поезда;
выполнение ТО узлов, агрегатов и систем ЭПС;
применение противопожарных средств текущий контроль в форме защиты отчетов по лабораторным работам и практическим занятиям; тестирования по темам МДК; квалификационного экзамена; зачетов по учебной и производственной практике
ПК 1.3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава демонстрация знаний конструкции деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС;
полнота и точность выполнения норм охраны труда;
принятие решения о скоростном режиме и других условиях следования ЭПС;
точность и своевременность выполнения требований сигналов;
правильная и своевременная подача сигналов для других работников;
выполнение регламента переговоров локомотивной бригадой между собой и с другими работниками железнодорожного транспорта;
проверка правильности оформления поездной документации;
демонстрация правильного порядка действий в аварийных и нестандартных ситуациях, в том числе с опасными грузами;
определение неисправного состояния железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава по внешним признакам;
демонстрация взаимодействия с локомотивными системами безопасности движения текущий контроль в форме защиты отчетов по лабораторным работам и практическим занятиям; тестирования по темам МДК; квалификационного экзамена; зачетов по учебной и производственной практике

Приложенные файлы


Добавить комментарий